Bezpečnosť v teréne
Džíp v horách nie je nebezpečný sám osebe. Nebezpečné sú zanedbané detaily. Tu je, čo robíme, aby sme ich nezanedbali.
Kontrola vozidla deň vopred
- PneumatikyHĺbka dezénu, bočnice bez rezov, tlak podľa trasy. Dve rezervné kolesá.
- Brzdy a riadenieSkúška na mieste pred naložením cestujúcich.
- Pásy a sedadláFunkčný pás na každom obsadenom mieste, uchytenie detských sedačiek.
- VýbavaLekárnička, hasiaci prístroj, náradie, lano, vysielačka, voda.
Kto sedí za volantom
Vodiči-sprievodcovia jazdia trasy, ktoré poznajú z opakovaných prejazdov, nie iba z mapy. Pred sezónou prechádzajú kurz prvej pomoci a nové úseky najprv prejdú bez klientov.
Rozhodovanie pri počasí
Predpoveď sledujeme od rána predchádzajúceho dňa. Pri výstrahe pred búrkami posúvame štart na skoršiu hodinu alebo meníme trasu na nižšiu. Pri nárazovom vetre bura nad určitú silu nechodíme na otvorené planiny Velebitu. Rozhodnutie o otočení na trase má vždy vodič a nepodlieha dohadovaniu.
Pravidlá v aute
- počas jazdy sú všetci pripútaní,
- ruky a hlavy zostávajú vo vnútri vozidla,
- vystupuje sa len po zastavení a na pokyn,
- ak je vám zle, povedzte to hneď, zastavíme.
Ak sa niečo stane
Trasu každej výpravy hlásime vopred kolegovi, ktorý zostáva na telefóne. Na miestach bez signálu používame vysielačku. Pri spoločných výpravách ide druhé vozidlo v dosahu, pri súkromných máme dohodnuté miesta, kam sa dá rýchlo dostať pomoc.